Agila A I

Samochód produkowany w Gliwicach, w latach 2000-2007. Do zakończenia produkcji z fabryki wyjechało około 435 500 sztuk. Opel Agila A I wywodzi się od japońskiego Suzuki Wagon R i należy do tzw. klasy mikrovanów. Od swojego bliźniaka różni się podwoziem, wnętrzem oraz detalami zewnętrznymi.

Silnik znajduję się z przodu i napędza przednie koła. Podstawą był trzycylindrowy, litrowy silnik benzynowy, o mocy 58 KM. W tym modelu montowano również czterocylindrowy silnik 1,2 l (75 KM) oraz w późniejszym czasie turbodiesel 1,3 CDTI (70 KM).

Agile w salonach można było nabyć w czterech wersjach ?Essentia?, ?Njoy?, ?Cosmo? i ?Njoy Design-Edition?. Różniły się one nieznacznie wyglądem oraz wyposażeniem.

Dzięki dobrze rozplanowanemu wnętrzu, jak na pojazd tej klasy, jest sporo miejsca, a pasażerowie siedzą wysoko i wygodnie. Jednak nie polecamy dłuższych tras z pięcioma dorosłymi osobami w środku. Dużym plusem jest możliwość złożenia oparcia kanapy dzięki czemu otrzymujemy powierzchnie bagażową o pojemności 1200 l . Opel Agila miał być samochodem tanim, dlatego jakość tapicerki oraz obić pozostawia wiele do życzenia. Sporo elementów wnętrza (zegary, przełączniki, itp.) pochodzą ze znanych już wcześniej modeli Corsa i Astra.

Z powodu słabych hamulców i mało precyzyjnego układu kierowniczego model ten prowadzi się nie najlepiej. Samochód jest jednak bardzo zwinny dzięki czemu świetnie sprawdza się w miejskim gąszczu. Podczas dłuższych podróży możemy odczuć dyskomfort z powodu twardego zawieszenia.

Najgorszy element Agili, czyli jego wygląd, zostawiliśmy na sam koniec. Każdy kto zobaczy go chociaż raz stwierdzi, że jest on po prostu koszmarny. I w tym miejscu apel do Panów konstruktorów z firmy Opel. To że samochód jest tani nie znaczy, że musi być brzydki. ?Pudełkowata? karoseria odstraszyła pewnie niejednego potencjalnego kupca.

Podsumowując duża niezawodność, przystępna cena oraz niskie koszty utrzymania sprawiają, że Opel Agila dla kogoś komu nie przeszkadza jego wygląd, może być całkiem udanym zakupem.

Źródło:
Treść: opel24.com
Zdjęcia: opel.com.pl